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蔚来纽交所挂牌上市 每股报价6.26美元/市值64亿美元

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编辑:Jerry Yu 来源:易车网

美国当地时间9月12日上午,蔚来(NIO.NYSE)正式在纽交所挂牌上市,开盘报价6.26美元。本次上市仪式,截至发稿,蔚来总市值已达到64亿美元。由12名蔚来用户(用户、合作伙伴与蔚来员工组成的车主代表)上台敲钟,蔚来创始人李斌及蔚来高管均不在12名敲钟人之列。这也是蔚来践行“用户企业”理念的举动之一。


蔚来创始人 董事长 CEO 李斌

上市“敲钟”仪式

蔚来高管团队

蔚来12名用户代表

在上市前的提问中,蔚来创始人李斌说道:“在过去几年里面,我们获得了非常多的投资者的支持,累计融资24亿美金,这里面主要的使用是用于研发的支出,大家知道蔚来40%多的同事都是研发的,我们研发都是世界级水平的车,我们所有的三电、整车研发都是从头开始的,而且我们智能化的技术,Smart  Technology也是非常先进的、全球领先的技术。

所以,做研发的投入是我们特别坚定的一个投入方向,主要的支出是研发方面的支出。除了大家看到我们的Formula  E、EP9、ES8、ES6的投入,包括我们第三款车ET7已经在开发的过程中了,我们已经开始着手开发我们的第二代平台。”

根据蔚来招股说明书,其计划将募集的资金将用于研发、销售、营销以及建设制造设施和供应链。IPO之后,李斌将拥有14.5%的股份,并通过C类股拥有48.3%的投票权。腾讯及相关实体持有的B类股票将占蔚来的12.9%,投票权占比为21.5%。

蔚来IPO历程

当地时间8月13日,蔚来向美国证券交易委员会提交IPO(首次公开招股)文件,计划融资18亿美元在纽交所上市,股票代码NIO。据招股书,蔚来创始人、董事长李斌对该公司持股17.2%,腾讯持股15.2%,高领资本持股7.5%,蔚来北美首席执行官Padmasree Warrior持股1.4%,车和家创始人李想持股1.7%。

8月28日,根据美国SEC关于招股书申报的允许条款,蔚来提交更新版IPO招股书,股票首次公开发售价格介于6.25至8.25美元之间,最高募集资金15.18亿美元,与此前递交的招股书中拟筹资18亿美元相比有所下降。

蔚来现状

蔚来上海交付中心

在生产、交付和研发方面,蔚来ES8在2018年6月生产272台,交付100台;7月生产831台,交付381台;8月生产1296台,交付1121台。8月份生产数量和交付数量均超过6月和7月两个月生产数量和交付数量总和,产能爬坡和交付速度正在快速增长。截止2018年8月31日,ES8共生产2399台,交付1602台,目前还有14376台订单等待交付。

蔚来ES8自动驾驶测试车

在技术与研发创新方面,截止2018年3月,蔚来在全球范围内共申请和获得专利2732项。在7月底,蔚来已经拥有了6993名员工,其中产品研发相关人员数量达到3052名,占比将近44%。目前,蔚来在美国圣何塞、德国慕尼黑、英国伦敦以及中国上海等12地设立有设计、研发、生产与商务机构。

蔚来上海服务中心

服务设施的落地与保障方面,截止2018年8月31日,蔚来已在6座城市开业8家蔚来中心,已在18个城市部署交付中心/服务中心,已在77个城市安装1000多根专属充电桩,已在超过20个城市部署移动充电车与移动服务车,已在8个城市部署换电站。

蔚来换电站

招股书中披露,蔚来目前运营中实为负现金流,但已经开始获得收入。蔚来2018年上半年营收为695.1万美元(约4599.1万元),其中汽车销售营收671万美元(约4439.9万元),其他销售营收24.1万美元(约159.2万元)。目前,蔚来在自营工厂上的投入较大,也就是说蔚来正从整合者向制造者转身,IPO可谓势在必行,且将对发展趋势起到关键性作用。

蔚来在售及现有车型

蔚来EP9

2016年11月,蔚来在英国伦敦正式发布了NIO蔚来品牌及旗下首款车型蔚来ep9。新车定位为一款纯电动超级跑车,据悉,新车的造价约合120万美元,而在当时,首批仅限量生产6台。

外观方面,蔚来ep9非常动感,全车被空气动力学套件包围,让整车看起来非常具有气势,同时新车的车尾配有可调节的尾翼。车身材料方面,为了达到轻量化的效果,新车车身采用大面积碳纤维材质打造,同时花瓣式的轮圈造型也非常抢眼,轮胎尺寸方面,新车提供19寸和21寸两种规格可选,其中21寸轮胎规格为295/35 R21。作为一款超级跑车,ep9的轮圈固定方式采用了赛车上常用的中央锁止装置。

车尾方面,除造型夸张的尾翼外,新车的尾灯设计同样很有新意,造型与车尾动感的线条融为一体。由于新车是纯电驱动,所以车尾下方并未配有传统燃油车所使用的排气口,而是采用更多的空气动力学套件替代。此外,新车所配备的动态尾翼可以分为关闭、低阻力和高下压力三挡调节。

内饰设计方面,新车整体以未来、科技的设计灵感为主打,采用了以驾驶者为中心的座舱布局,同时车内配有四块液晶屏幕,提供车辆的详细信息及赛道信息,同时该车还配有实时心率监测装置。

动力方面,新车搭载4个高性能电机对应4个车轮,最大功率可达1000kW,峰值扭矩为1480Nm,最高车速313km/h。官方数据显示,新车的百公里加速时间为2.7秒,0-200km/h的加速时间为7.1秒。同时,新车于2016年10月在德国纽博格林赛道北环以7分05秒12的成绩刷新了电动车的最快圈速。

而在2018年7月,蔚来EP9亮相2018英国古德伍德速度节并参与经典爬坡赛,以44.32秒打破了古德伍德经典爬坡赛的量产电动汽车最快圈速纪录。

蔚来ES8

2017年12月16日,蔚来中大型SUV ES8在北京五棵松体育馆正式上市。新车定位七座中大型纯电动SUV,将先期推出限量10000台的创始版车型,售价如下图:

基准版厂家指导价为44.8万元(北京地区补贴后为37.54万元),创始版厂家指导价为54.8万元(北京地区补贴后为47.54万元),并享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援四项服务。电池租用方案(补贴前)为租用电池,车价减10万,每月租金1280元。

外观方面,ES8延续了家族式的X-BAR外观设计,X形镀铬格栅和狭长的灯组视觉效果犀利,简洁大气的车尾搭配天际线车顶以及LED心跳尾灯的设计极具辨识度。此外ES8的车身来自国内首个独立研发且实现量产的全铝车身平台,其铝材含量为96.4%,铝铸件采用量为30%,充分发挥7系铝合金的轻量化以及坚韧特性。

内饰方面,ES8同样采用了独特的设计风格,竖向中控大屏以及一体隐藏式空调出风口的设计感极强,双辐多功能方向盘以及全新的换挡机构辨识度极高。

此外,新车还配备了“女王副驾”,通过其3010mm的超长轴距,塑造了一个三排七座八种模式的灵活空间。此外该车还搭载由HEPA医疗级滤芯、活性炭滤网、负离子发生器等共同构建的一套智能空气净化系统,让ES8成为城市中的绿洲。

此外,ES8还具备了自动驾驶功能,配备的NIO Pilot系统具有20多项功能。在感知系统方面, NIO Pilot拥有多达23个感知硬件,包括三目前向摄像头,4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器,还有1个驾驶状态检测的车内摄像头。

ES8的前/后双电动机可提供480kW的综合最大功率和840Nm的综合最大扭矩,0-100km/h加速时间为4.4秒。续航方面,其NEDC工况续驶里程可达355km,60km/h等速续驶里程可达500km,0-80%快充时间为1小时。制动方面,从百公里时速到静止,ES8制动距离达到了惊人的33.8米,令人叹为观止。


编辑:Jerry Yu
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